Концептуализм по-шведски

Марка Volvo — символ безопасности, надежности и качества. В это русло десятилетиями направлялись усилия трудолюбивых шведских конструкторов. Это компания Volvo придумала привычный нам ремень безопасности и создала машины, лишившие куска хлеба кузовщиков и автомехаников, — они просто не ломались. Угловатый дизайн не считался недостатком этих машин. Их создавали не для подиумов, а для реальной жизни. Но все течет, все изменяется, и однажды свежий ветер в мире автодизайна задул из Скандинавии.

На последних автосалонах во Франкфурте, Детройте и Женеве компания представила публике три новых концепт-кара, продемонстрировавших, в каком направлении собирается двигаться Volvo в ближайшие годы. Увиденное настолько поразило знатоков, что все три модели завоевали звания лучших автомобилей автосалонов. Во многом это, конечно, аванс. Ведь концепт-кар — это еще не тот автомобиль, что появится на дорогах. Это прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. Это haute couture в мире автомоды. Что же унаследуют от него prêt-à-porter, то бишь серийные модели?

Новая линейка впечатляет простотой и изяществом отделки, Т-образными фарами, хищной стремительностью линий. Посетителю, заглянувшему внутрь концептов Volvo, в первую очередь бросится в глаза большой сенсорный дисплей на центральной консоли. В век «айпадов» Volvo объявляет кнопки и переключатели анахронизмом!

Модели Сoncept Coupé, Concept XC Coupé и Concept Estate представляют три разные концепции автомобиля, объединенные общими чертами. Все три концепта этой серии — купе, кроссовер и универсал — построены на новейшей модульной платформе Volvo SPA (Scalable Platform Architecture) и оснащены экономичными четырехцилиндровыми моторами Drive-E. Первой серийной моделью, которая получит эту архитектуру, станет большой внедорожник XC90 второго поколения — одна из самых ожидаемых новинок ближайшего будущего.

Все три концепт-кара созданы шеф-дизайнером Volvo Томасом Ингенлатом. «За последние несколько лет автомобильный дизайн стал приобретать форму стандарта и единых правил, — говорит Ингенлат. — Производители слишком часто предлагают чрезмерно вычурный дизайн и нагромождение ненужных элементов. Volvo Cars выделяется на общем фоне, демонстрируя спокойствие, уверенность и естественную мощность. Наш дизайн призван усилить идентичность бренда Volvo».

Сoncept Coupe: новое лицо Volvo

Сoncept Coupé — первый из представленных Volvo концепт-каров. Его выхода ожидали с нетерпением, и вот наконец в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте Сoncept Coupé предстал перед публикой.

Спортивный двухместный седан может похвастаться плавными, обтекаемыми линиями, которые присущи спортивным седанам, новым динамичным дизайном радиаторной решетки, стильными задними фарами и колесными дисками. Это первый автомобиль, созданный на базе платформы SPA.

Несмотря на футуристичный дизайн, отчасти Сoncept Coupé — это ретро. Создатель вдохновлялся автомобилем Volvo P1800, роскошным спортивным седаном, выпускавшимся в 1960–1973 годах. Созданный при участии итальянских модельеров фирмы Ghia автомобиль не стал бестселлером в Швеции, зато пользовался огромной популярностью за океаном, в Калифорнии. Сегодня его рок-н-ролльный дух восстал в новом обличье. «Volvo P1800 — это, конечно же, один из самых культовых автомобилей Volvo. Но когда мы смотрели на эту модель, то понимали, что не хотим возвращаться в прошлое, а хотим смотреть в будущее», — комментирует Томас Ингенлат.

Привлекательны новые пропорции автомобиля. Расстояние между панелью приборов и передней осью увеличилось, а остекление салона автомобиля сдвинулось немного назад — все это усиливает внешний вид и создает уверенную осанку автомобиля. «Представьте себе сильного, спокойного льва. Ему не нужно ничего доказывать, чтобы добиться уважения. Даже когда он лежит, он ясно показывает, на что он способен», — говорит Ингенлат.

Concept Coupé представляет собой идеальное сочетание современного стиля жизни Скандинавии и традиционных для 60-х годов элементов дизайна Volvo. В результате получился спортивный автомобиль для настоящего джентльмена: удивительно подобранные пропорции, новый облик и салон, изобилующий инновационными технологиями и искусно выполненными элементами отделки.

Концепт отличается новой для Volvo решеткой радиатора, оригинальной головной оптикой с Т-образными дневными ходовыми огнями и не-обычными задними фонарями. Примечательная деталь в салоне и, по всей видимости, уже неизменный атрибут автомобилей ближайшего будущего — большой сенсорный экран на центральной консоли. Конструкторы дополнили его проекционным дисплеем, который дублирует информацию перед глазами водителя.

Интерьер автомобиля восхищает своей роскошью. Салон купе отделан натуральной кожей тонкой выделки и декорирован вставками из дерева и металла. Для того чтобы подчеркнуть лояльное отношение к проблемам экологии, в отделке салона использовались только натуральные материалы. К слову, ручка коробки передач выполнена из хрусталя.

Концепт оснащен гибридной силовой установкой мощностью 400 л. с., состоящей из бензинового турбированного двигателя Drive-E объемом 2 литра и электромотора, передающего вырабатываемую мощность на заднюю ось автомобиля.

Concept XC Coupe: вне дорог, вне конкуренции

Concept XC Coupé был представлен публике в январе 2014 года на автосалоне в Детройте и стал обладателем двух престижных наград — «Лучший концепт-кар» и EyesOn Design Award. Последнюю концепт получил за цветовые, графические решения и использование материалов.

Спортивный кроссовер, получивший трехдверный кузов и четыре посадочных места, теоретически предназначен для любителей активного образа жизни и экстремальных ощущений. «Мы хотели создать автомобиль, который позволил бы вам отправиться в любую поездку — за город, на лыжный курорт или к морскому побережью, — говорит Томас Ингенлат. — Но в любых условиях стильность вам гарантирована».

Серийным воплощением представленной концепции должен стать новый кроссовер XC90. Внедорожник XC90 будет семиместным (с тремя рядами сидений), а также крупнее и внушительнее, чем четырехместный концепт XC Coupé. Многие элементы дизайна и конструктивные решения модели роднят ее с первым концептом линейки Concept Coupé. Так, серийный внедорожник получит новую Т-образную головную оптику и оригинальные задние фонари, а также сенсорный дисплей в салоне. Но благодаря более крупным 21-дюймовым дискам, внушительным аркам колес и более высокой крыше этот автомобиль выглядит на дороге более уверенно.

Создатели двухдверного концепт-кара, показанного в Детройте, явно вдохновлялись дизайном современного спортивного оборудования. Оранжевые вставки и сочетания материалов кузова с матовыми резиновыми молдингами заимствованы из высокотехнологичного спортинвентаря. Новый подход к разработке универсального салона автомобиля, в который кроме пассажиров должен помещаться полный комплект лыжного оборудования, был показан на отдельном стенде рядом с машиной.

Хотя дорожный просвет Concept XC Coupé можно назвать большим только в сравнении с обычными городскими автомобилями, этот концепт все же больше подходит под определение «внедорожное купе», чем «узурпировавшие» это словосочетание машины с пятидверными кузовами (к примеру, BMW X6). Впрочем, вряд ли стоит ждать появления у нового поколения XC90 версии с трехдверным кузовом, тем более что представители Volvo уже объявили, что у кроссовера будет три ряда сидений. Главным достоинством серийного автомобиля будет не тип кузова, а разнообразные опции вроде адаптивного круиз-контроля.

Concept Estate: простота и роскошь

Concept Estate — последний и, пожалуй, самый блестящий из концепт-каров Volvo, — предстал перед публикой на автосалоне в Женеве в начале марта. «Чтобы оценить его достоинства, вовсе не надо быть фанатом автомобилей. Сегодня Volvo находится в середине своего золотого века дизайна», — заявил на своих страницах автомобильный онлайн-журнал Autoblog. Автомобильные издания Великобритании и Нидерландов также высоко оценили Concept Estate, упрочив статус настоящей звезды женевского автосалона.

Простота — вот что наиболее точно характеризует дизайн салона Volvo Concept Estate. Сенсорный экран, уже имевший место в предыдущих моделях, притягивает внимание и визуально разгружает салон. «Основная идея заключалась в создании средств управления, которые были бы максимально удобны и понятны для пользователя. Каждый элемент управления должен находиться там, где мы ожидаем его видеть, и тогда поездка в автомобиле становится более уверенной, комфортной и безопасной», — уверен Томас Ингенлат. На экране сосредоточено управление практически всеми дополнительными системами автомобиля. «Теперь мы более независимы от множества кнопок и переключателей для настройки различных функций и систем автомобиля — это все равно что с нас сняли наручники, — считает Робин Пейдж, директор по дизайну салонов автомобилей Volvo Car Group. — Мы смогли создать уникальное решение на основе вертикально расположенного экрана. Концепт-кар показывает, как такой интерфейс пользователя будет выглядеть в наших автомобилях будущего поколения».

Передовые технологические решения контрастно воспринимаются на фоне высококачественных материалов отделки. В интерьере Concept Estate используются кожа, дерево и натуральная шерсть. Как говорит Робин Пейдж, создатели машины попытались вызвать у зрителей ощущение уютной шведской гостиной. Швеция не устает вам напоминать о себе. Сзади в салоне можно увидеть эксклюзивные плащи Stutterheim, а в багажном отделении находится комплект для традиционной в Швеции игры Kubb (нечто вроде «городков»).

Разнообразие цвета, что так характерно для современного шведского дизайна, нашло отражение в выборе цветовой гаммы для салона этого автомобиля: предложенные шведской дизайн-студией Kasthall ремни безопасности и шерстяные коврики на полу выполнены в оранжевом цвете. Рукоятка переключения скоростей, как и у двух предыдущих концепт-каров, выполнена из хрусталя Kosta Boda. В этом автомобиле она переливается оранжевым светом, визуально увеличивая пространство в салоне. Панель приборов обтянута толстой кожей естественной обработки компании Tärnsjö, прекрасно сочетаясь со вставками из натурального дерева и полированными элементами из меди. Из внешних элементов стоит отметить также панорамную крышу, привлекательные легкосплавные диски и двойную выхлопную систему.

Как сообщил журналистам гендиректор компании Хокан Самуэльссон, первая серийная машина на базе представленных концептов, кроссовер XC90, начнет продаваться в начале 2015 года.