Новый Volvo XC90: занавес приоткрывается

Компания Volvo Car Group выводит на рынок совершенно новый внедорожник Volvo XC90. Любопытство публики дополнительно разжигает поэтапная презентация автомобиля: сначала компания продемонстрирует многочисленные новшества его салона, а полностью новый автомобиль будет представлен в августе в Париже.

Первая модель Volvo XC90 вышла на рынок в 2002 году. Тогда этот автомобиль совершенно изменил сегмент внедорожников, предложив удивительное сочетание огромного пространства, обширной функциональности и передовой безопасности. Volvo XC90 имел феноменальный успех по всему миру. Грядущий релиз — не просто реинкарнация успешной модели. Новый кроссовер станет первой моделью Volvo, построенной в рамках так называемой «архитектуры масштабируемой платформы» (SPA). Платформа открывает обширные возможности для дизайна, повышает маневренность и комфортабельность автомобиля, используя самые последние достижения в области безопасности, облачных решений и интернет-технологий. Одновременно увеличится пространство внутри автомобиля: внедорожник будет 7-местным.

Платформу SPA, в рамках которой будут выпущены три разных машины — купе, кроссовер и универсал, отличает простота и изящество отделки, Т-образные фары и хищная стремительность линий. Все машины будут оснащены экономичными четырехцилиндровыми моторами Drive-E. Но об этом публике расскажут позже — Volvo предпочитает не раскрывать все карты сразу. Мировая премьера нового Volvo XC90 состоится на Парижском автосалоне в октябре этого года, а в серию его запустят в начале следующего. Пока же компания предлагает заглянуть в салон нового внедорожника.

Управлять одним касанием

«Первое, что бросается в глаза в новом салоне, это сенсорный экран на центральной консоли, который напоминает планшетный ПК. Это решение — сердце системы управления нового автомобиля», — говорит Томас Ингенлат, старший вице-президент по дизайну Volvo Car Group. Конструкторы шведского автоконцерна практически полностью отказались от кнопок и ручек на панели управления. Водитель управляет всеми важными функциями через сенсорный экран на центральной консоли. Новейшее программное обеспечение делает работу с системой интуитивно понятной. Водитель сам решает, где и какие элементы управления будут находиться и как они будут активироваться. Помимо собственно управления автомобилем, система предлагает массу дополнительных возможностей. Это всевозможные приложения, базируемые на облачных ресурсах, музыкальные каналы, навигация, система автоматической оплаты парковки Park & Pay. Также к системе подключаются различные устройства, использующие операционную систему iOS.

Наиболее важную информацию водитель может получить, и вовсе не отрывая глаз от дороги, — ее высвечивает на лобовом стекле так называемый head-up display. Специальная система индикации проецирует изображение на лобовое стекло, помещая ее в естественное поле зрения водителя. «Дизайнеры и разработчики, объединив усилия, создали систему, позволяющую водителю полностью сконцентрировать свое внимание на дороге», — говорит Ингенлат. Таким образом, новая система не только повышает комфорт водителя, но и повышает безопасность движения.

Нескромное обаяние

«Наша новая архитектура салона отличается безупречностью и отсутствием излишеств, в то же время она делает автомобиль более роскошным, а это как раз то, что ожидают увидеть покупатели автомобилей в данном сегменте», — подчеркивает Петер Мертенс, старший вице-президент компании по исследованиям и разработкам. 

Роскошь интерьера автомобиля впечатляет. Салон отделан натуральной кожей тонкой выделки и декорирован вставками из дерева и металла. Дизайнеров вдохновляла родина Volvo — Швеция, которая занимает лидирующие позиции в мире по уровню развития инноваций, удачно сочетая их с безупречным дизайном и любовью к натуральным материалам. Рукоятка рычага КПП украшена хрусталем известного шведского производителя Orrefors, а кнопки системы Start/Stop и контроля громкости напоминают по форме ограненный бриллиант. «Это — жемчужины, украшающие салон автомобиля. Они подчеркивают эксклюзивность оформления, не ограничиваясь одной лишь функциональностью», — считает Робин Пейдж, директор по дизайну салонов автомобилей Volvo.

Концертный зал на колесах

В рамках концепции «роскошь + хайтек» лежит и столь немаловажный элемент, как аудиосистема. XC90 будет предлагаться покупателям с аудиосистемой Hi-Fi Bowers & Wilkins. Элитный аудиокомплекс автомобиля насчитывает 19 высоко- и низкочастотных динамиков, а также сабвуфер с воздушным охлаждением, интегрированный прямо в кузов автомобиля. По словам звукового гуру компании Volvo Майкла Аденауэра, сабвуфер уже на стадии разработки новой платформы SPA был внедрен в ее конструкцию, что является небывалым прецедентом в автомобилестроении. Подобный расчет позволяет увеличить выдаваемую мощность басов, включая самый низкий диапазон, вплоть до 20 Гц. По большому счету весь кузов XC90 превращен в гигантский резонатор для сабвуфера. Кроме того, XC90 станет первым автомобилем с установленным прямо на торпеде «высокочастотником», который, по заверению специалистов Bowers & Wilkins, обеспечит «объемное» звучание. За управление и настройку уникальной аудиосистемы отвечает набор программ с множеством пресетов, имитирующих звучание в знаменитых мировых концертных залах.

Компания Bowers & Wilkins была основана в Лондоне в 1966 году и за прошедшие годы сделала себе имя, поставляя высококачественные аудиосистемы как для домашнего использования, так и для профессиональных студий. Ее оборудование используется на легендарной Abbey Road. Новый Volvo XC90 превращает легенды в реальность!