Руинаульта: впечатляющее природное зрелище

Альпы мягки. Они крошатся, сыплются и ползут даже без участия человека. Десять тысяч лет назад или чуть-чуть позже, южнее известной сегодня туристической деревни Флимс (Flims) произошла природная катастрофа. Под воздействием собственного веса, подмыва склона и, возможно, других процессов поползли огромные массы горных пород. Тот оползень до сих пор считается одним из крупнейших в мире.

Долгое время камни удерживали воду сильной реки, но не удержали. За тысячу лет она пробила себе путь. Сегодня получившийся каньон скрыт от глаз за густыми лесами, которые по каким-то причинам оказались не очень интересными для сельского хозяйства. Ущелье, протянувшееся между Кастриш (Castrisch) и Райхенау (Reichenau), называют Рейнским (Rheinschlucht) или Руинаультой (Ruinaulta), иногда для пущей туристической привлекательности — Большим каньоном (Swiss Grand Canyon). В переводе с ретороманского диалекта слова «руин» и «аульта»  как раз и означают «высокий каменный карьер».

К Рейнскому ущелью в кантоне Граубюнден легко добраться на поездах знаменитой узкоколейной Ретийской железной дороги, ее специальной линии Райхенау-Таминс — Дизентис. Это дорога как раз и идет по ущелью. На любой из трех станций — Trin, Versam-Safien или Valendas-Sagogn — можно выйти, чтобы совершить прогулку по впечатляющей Руинаульте.

Автомобильная дорога № 19 проходит севернее и выше ущелья, другая, № 13 — южнее (автобан № 13, ведущий на юг, стоит покинуть на следующем после Райхенау съезде — Bonaduz). Это дорога узка, крута, извилиста и очень красива. Именно она может привести к местечку Верзам (Versam), откуда, если не пропустить указатель «Центр Рейнского ущелья», стоит нырнуть на еще более узенькую дорогу, спускающуюся к ущелью.

Если повезет припарковаться у крохотного железнодорожного вокзала Versam-Safien, то несложный пешеходный маршрут на запад за 1,5 часа доведет до следующей станции Valendas-Sagogn, в восточном направлении путь до Трина (Trin) займет на полчаса больше. Поплескаться в холодных водах Верхнего Рейна (Vorderrhein) тоже можно, но лучший аттракцион для всей семьи предлагает местный центр рафтинга — сплав на надувных лодках и каноэ. Он с берегов или сверху кажется не очень опасным (под присмотром инструкторов), но впечатляющим и освежающим занятием.

К Versam-Safien мы спустились «за прогулкой» вдоль ущелья, но, несмотря на дождливую погоду, места для машины не нашли. Пришлось вернуться наверх, к смотровой площадке с названием Islabord. C простенького деревянного балкончика открывался потрясающий вид на белое ущелье Руинаульта, Рейн, несущий по нему свои шустрые воды, железнодорожный мост, по которому каждые четверть часа пролетали красные вагончики линии Ретийской железной дороги, — это внизу, на глубине 200–300 метров, а над ущельем (ветер ненадолго раздвинул тучи) открылся всегда восхищающий вид на уникальные хребты Сардоны (Sardona) — выдающийся образец геологической истории нашей планеты (в 2008 году «тектоническая область Сардона» площадью в 30 тысяч гектаров была включена в список природного наследия ЮНЕСКО). Представление закончилось, тучи вернулись на свои осенние позиции. Пока не начался дождь, мы успели спуститься и подняться по скользкому склону, открывая под тем или иным углом панораму ущелья.

Наш путь за час с трудом дотянул до четырех километров из 27-ми, предложенных указателем маршрута № 656 (от Иланца до Райхенау) и занимающих 9 часов.

Составители прогулочных маршрутов вдоль ущелья предлагают длинный путь делить на части, пользоваться поездом и подольше задерживаться на смотровых площадках.

Таких, выходящих на ущелье, семь. Одна из самых популярных, «Иль-Спир» (Il Spir), находится в часе ходьбы от Флимса. Спроектированная швейцарским архитектором из Кура Кориной Менн (Corinna Menn) подвесная платформа была открыта в 2006 году. Она словно парит на высоте 360 метров над Рейном, делающим здесь петлю. Видимо, за ощущение парения металическую конструкцию прозвали «Черным стрижом» (Mauersegler, ретороман.) — для этих птиц воздух является основным местом обитания. Говорят, панорама с «Черного стрижа» исключительная.

До еще одной достопримечательности стоит обязательно добраться и перейти бурлящий в ущелье Верхний Рейн по самому длинному в Граубюндене пешеходному мосту «Пунт Руинаульта» (Punt Ruinaulta) — целых 105 метров. Этот третий в ущелье мост был построен в 2010 году специально как продолжение туристической тропы через ущелье, в 5 минутах ходьбы от железнодорожной станции Трин. Мостостроитель из Бонадуца Вальтер Билер (Walter Bieler) реализовал элегантный проект: плоское, уложенное из деревянных балок основание, растянуто на стальных тросах, закрепленных на берегах реки. Асимметричность креплений придает строению особенную динамику, как отмечают специалисты. В 2014 году мост получил первую европейскую премию среди 18 мостов, использующих деревянные элементы.

Прогулка от станции Райхенау до моста и обратно, с учетом недлинного похода к руинам средневекового замка Вакенау (Ruine Wackenau), займет 3,5 часа.

И еще, чтобы оптимально использовать день во время прогулки по Руинаульте, можно приобрести специальный дневной проездной билет, действующий в поезде между Иланцем (Ilanz) и Трие и в почтовых автобусах между Таминсом (Tamins) и Иланцем. Машину можно оставить на привокзальной парковке.

Октябрь считается лучшим временем для путешествия по Руинаульте.

Подробная и полезная информация на сайтах: www.graubuenden.ch, www.rheinschlucht.ch и www.rhb.ch

Фото: swiss-image

Уважаемые читатели «РШ», специально для вас мы запустили канал в мессенджере Telegram. Подписывайтесь на нас — вы будете узнавать новости о Швейцарии, а также свежую аналитику из первых рук и максимально оперативно. Благодарим вас за то, что вы с нами!